深圳國際積極發展物流業務

深圳國際(152)目前收費公路為主要收入來源,帶來穩定的經營現金流;主要透過持有50.889%權益的深圳高速公路(548)經營。集團近年亦積極發展物流業務,截至去年6月底,在15個區域簽訂項目投資協議,涉及規劃土地面積約421萬平方米,預計去年內有5個項目投入營運,而今年和2018年將分別有4個和6個項目建成,前景值得期待。

至於前海項目,去年12月初,集團公佈與深圳市規土委及前海管理局已就集團的前海項目,簽訂土地整備框架協議。該土地面積合共約3.88萬平方米,總建築面積約16萬平方米,將作為集團前海首期項目「深國際前海智慧港」用地。另外,於去年12月底,再公布前海首期項目住宅用地引入深圳控股(604)全資附屬深業置地作為合作方,後者將向前海置業注資11.2億元人民幣,集團與深控分別持有項目50%權益;項目佔地面積約12,491 平方米,總建築面積52,900平方米。

截至去年6月底,集團手持現金86.99億元,資產負債率改善1個百分點至50%。不過,集團的收入和持有的現金以人民幣為主,而貸款項目則包括以人民幣、港元及美元,人民幣貶值會帶來利淡影響。另外去年上半年,錄得匯兌虧損1.2億元,財務有待改善。

走勢上,去年12月5日跌至10.92元止跌回升,其後股價低位橫行整固,昨日重上10天線,STC%K線升穿%D線,14日RSI突破5日線,短線走勢有望改善,可考慮11.15元吸納,反彈阻力12.1元,不跌穿10.9元續持有。

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黃德几

金利豐證劵研究部執行董事,兼任證券商協會會董、股票分析師協會理事與傲翔善慈基金名譽理事,電視台、電台、網上電台主持及報章及雜誌專欄作者。