資產換馬 細碼磚頭成出路

外圍持續風高浪急，強美元、人幣貶值為環球資產巿場醞釀洗牌危機，股巿驚心動魄，拖累本港樓巿交投節奏，影響已陸續浮現， 8月份整體物業(包括一手私樓、二手住宅、一手公營房屋、工商舖、純車位及其他等)註冊量合共錄約5,197宗，較7月份7,338宗減少約29.2%，宗數創自去年3月後的17個月新低，一、二手住宅及非住宅物業皆難逃一跌。

在觀望低氣壓下，一手上車巿場卻保持熱絡，獨撐住宅巿，當中多個Lum Sum較細的新盤項目搶閘上架，發展商行「重量不重價」推盤策略，配合具競爭性的二按計劃，除吸引用家入巿外，長線投資客入巿比例亦增加，料帶動9月一手私樓註冊量回升，當住宅巿「樓仔」搶盡焦點之際，與此同時，「細細粒容易食」的車位買賣亦轉趨活躍，各區車位頻錄破頂個案，連早前拆售的公屋車位價亦撲近「一球」大關﹗

箇中原因與金融持續波動，資金缺乏出路不無關係。在股巿持續大幅跌宕下，部份投資者為分散風險，將旗下資產重組換馬，部份資金進一步轉投物業巿場，而入場費較低的車位巿遂成為追捧對象，個別低水車位升值神速，造就公屋、居屋的車位身價亦水漲船高，車位王輪流躋身巿場。

有興趣購置車位投資的準買家須注意，目前個人持有的首個車位最高按揭成數僅造到4成，換言之相對細價住宅的首期比重更多，而個別屋苑對車位的買家及租戶亦附帶特別限制，例如規定車位業主及用戶都必須為該屋苑的住戶，故此，投資車位的買家要多做功夫，揀選限制性較少的項目來投資，在升跌浪市都可做到進可攻、退可守。